Attachements du forum EntraidElec

Rejoindre la discussion Freud, le  14-11-2009  à  13:58

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Il est possible de déloger les faisceaux électriques des colliers sans endommager ces derniers pour les réutiliser, avec l'aide d'un tout petit tournevis plat. Il suffit de passer le bout du tournevis dans la tête du collier, entre la partie fixe et la partie dentée (celle qui est coupée).

Pour accéder à la vitre et son mécanisme, il faut enlever la grande platine métallique ou se trouve le moteur, mais i faudra auparavant extraire la vitre.
Si le mécanisme fonctionne toujours et que vous souhaitez y avoir accès pour une tout autre raison, aucun problème. Re-connectez le boitier de commande (de l'accoudoir) au faisceaux de la porte et réglez la hauteur de la vitre de sorte à ce que les 2 vis de fixation apparaissent devant les gros trous ronds en bas de porte, et enlevez les vis (clé de 10 ou gros tournevis cruciforme).
Maintenez en même temps la vitre pour ne pas qu'elle tombe dans le fond une fois les vis enlevées.

Moi j'ai une des pattes de la glissière qui s'est cassée. Les câbles acier se sont emmêlés et plus moyen de monter la vitre à hauteur des trous. Côté patte cassée j'ai fait bascule avec un gros tournevis, en tirant la vitre vers le haut depuis le haut de la porte. J'ai dû forcer un peu pour la faire monter suffisamment et accéder à la vis de droite. Heureusement je n'a rien cassé d'autre ...

En images :



J'y suis parvenu avec une clé de 10 plate, ne pouvant monter suffisamment la vitre pour avoir un bon accès à la vis.

Une fois la vitre désolidarisée du reste, l'enlever par le haut vers l'extérieur de la voiture en la faisant pivoter. Pas de photo désolé. Avec seulement 2 mains c'est pas évident :yes:


On peut maintenant à enlever la platine métallique. Enlevez les vis tout autour de la platine (clé de 10 toujours).

Il faut déloger le bas en premier. En haut à droite, il y a un détrompeur en plastique blanc. Écartez la platine pour déloger le détrompeur puis glissez le tout vers le haut. Vous pouvez ensuite déloger la partie basse de la platine en tirant vers vous.
Une fois le bas sorti, glissez le tout vers le bas et le tour est joué.

Vue de l'intérieur :




La poulie entrainée pas le moteur :



J'ai dû gratter le long des rainures pour enlever des résidus de plastique qui se sont accumulés avec le temps. Je pense que c'est ce qui est à l'origine du problème. Le câble ne parvenant plus à s'y loger correctement devait forcer sur la partie métallique qui l'entoure, jusqu'à ce que ça bloque ou que ça s'emmêle.

Une fois remontée :



La patte en plastique qui a cassée. Un peu de colle puis une bonne couche de mastic autour des parties fragilisées pour rigidifier le tout.









J'ai d'autres photos, et j'ai conservé les grands formats. Donc si certains veulent davantage de détails, me contacter par MP.

++


   [ Message modifié par  Freud  le  16-11-2009  à  21:19 ]